四轮定位的原理，就是把车轮、转向节、悬挂相关几何角度调整回原厂标定数值，让车轮保持正确的滚动姿态，让轮胎接地状态均匀，转向系统回正性能稳定，行驶方向保持直行稳定，四轮定位里面核心就是理解各项车辆角度说明，包含主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前束这四大基础角度，每一项角度都有对应的原厂标准区间，做定位的时候使用四轮定位仪采集数据，对照原厂参数进行调校，让各个角度回归标准范围，这套原理可以让底盘几何关系恢复设计状态，提升直行稳定性，优化轮胎接地表现。
表格
| 角度名称 | 角度说明 | 作用 |
|---|---|---|
| 主销后倾角 | 主销轴线从上往下看，向后倾斜的角度 | 提供转向自动回正能力，提升高速直行稳定 |
| 主销内倾角 | 主销轴线从上往下看，向内倾斜的角度 | 辅助转向回正，降低转向操作力度 |
| 前轮外倾角 | 车轮从上往下看，车轮上端向外倾斜的角度 | 匹配悬挂受力，让轮胎接地压力均匀 |
| 前束 | 左右车轮前端距离和后端距离差值 | 抵消外倾带来的轮胎侧滑，保证纯滚动 |
1 前期预检，检查轮胎气压、悬挂胶套、球头、减震，确认底盘部件状态正常，把车辆开上四轮定位仪举升平台。
2 安装定位仪传感器，设备采集当前底盘各项角度数据，调出对应车型原厂标准数值。
3 对照车辆角度说明，识别当前数据和原厂标准的偏差，调整转向横拉杆、偏心螺栓等调节机构。
4 逐项调整前束、外倾，部分车型可调主销角度，调整完成之后设备复测，确认所有角度落在原厂标准区间。
5 落车之后上路试车，测试直行、转向回正状态，确认调校效果。
不同车型的原厂角度数值并不相同，四轮定位的原理就是严格依照原厂标定，不是统一固定数值，做完定位之后，日常保持底盘部件完好，就能维持这套车辆角度说明对应的几何设计状态。
【常见问题】
问题 1：四轮定位的原理，四大车辆角度说明里面前束是调节哪个部位？
回答 1：四轮定位的原理，四大车辆角度说明里的前束，一般通过转向横拉杆进行调节，用来保证车轮纯滚动。
问题 2：四轮定位的原理，主销后倾角主要作用是什么？
回答 2：四轮定位的原理，根据车辆角度说明，主销后倾角核心作用是提升转向回正性能，增强直行稳定性。
问题 3：四轮定位的原理，所有车型四轮定位角度数值都一样吗？
回答 3：四轮定位的原理，不同车型原厂标定数值不一样，车辆角度说明要以对应车型维修手册原厂参数为准。
【免责申明】 本文内容仅作为技术科普参考，四轮定位属于底盘专业调校作业，需要专用定位设备，建议由专业技师规范操作，因自行操作产生的相关风险由操作者自行承担。