【老款铃木400参数】在摩托车市场中，铃木（Suzuki）作为一家历史悠久的日本品牌，以其可靠的性能和良好的口碑受到众多骑手的喜爱。其中，“老款铃木400”通常指的是铃木在上世纪90年代至2000年代初推出的400cc排量车型，如GSX-R400、GSX-S400等。这些车型虽然已经停产多年，但依然在二手市场和复古车爱好者中拥有一定的热度。
以下是对“老款铃木400”主要车型的参数总结，帮助大家更全面地了解这些经典车型的特点与性能。
一、车型概述
| 车型名称 | 生产年份 | 类型 | 排量 | 发动机类型 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变速箱 | 前后悬架 | 制动系统 |
| GSX-R400 | 1997-2003 | 赛道/街车 | 399cc | 四冲程、水冷、DOHC | 48.5马力（6000转） | 38.2牛·米（5000转） | 6档 | 铝合金摇臂+倒置前叉 | 对向四活塞卡钳+碟刹 |
| GSX-S400 | 2013-2017 | 跨骑/街车 | 399cc | 四冲程、水冷、DOHC | 48马力（7500转） | 37牛·米（5500转） | 6档 | 普通摇臂+正置前叉 | 单碟刹+后鼓刹 |
| DR-Z400 | 2002-2009 | 越野/公路 | 399cc | 四冲程、风冷、SOHC | 26.5马力（6500转） | 29牛·米（5500转） | 5档 | 倒置前叉+后单减震 | 前碟刹+后鼓刹 |
二、主要特点分析
1. 动力表现
老款铃木400系列的发动机设计偏向于高转速输出，尤其在GSX-R400上表现尤为明显。其搭载的DOHC四冲程发动机，不仅结构紧凑，而且动力响应迅速，适合追求速度感的骑手。
2. 操控性
以GSX-R400为例，其轻量化车身配合倒置前叉，使得整车操控灵活，适合日常骑行及轻度赛道使用。而DR-Z400则更偏向越野和长途骑行，悬挂系统更具适应性。
3. 舒适性与实用性
相比GSX-R400，GSX-S400在设计上更注重日常通勤需求，座椅高度适中，油箱容量较大，适合城市骑行。不过，其动力输出略逊于GSX-R400。
4. 维护成本
铃木的机械结构相对稳定，维修配件较为容易获取，尤其是老款车型，在二手市场中仍有一定保值率。但由于是较旧的车型，部分部件可能需要更换或升级。
三、总结
老款铃木400系列车型凭借出色的性能、稳定的品质以及多样化的用途，成为许多摩托车爱好者的经典选择。无论是追求速度的街车，还是兼顾实用性的跨骑车型，都能在这一系列中找到适合自己的那一款。
对于想要购买或了解这些车型的用户来说，建议结合自身需求和预算，同时注意检查车辆的保养状况和历史记录，以确保安全与性价比。