问全新思域提速表现实测解析，不同版本加速体感差异明显

全新思域一共有 180TURBO 低功、240TURBO 高功燃油、e:HEV 混动三个主流版本，提速成绩和驾驶感受差别很大，主销的 240TURBO 高功版零百实测大多在 8 秒上下，在 15 万级合资燃油轿车里属于上游水平，起步低扭响应快，涡轮 1700 转就能输出峰值扭矩，市区超车很轻快，但 CVT 变速箱特性决定急加速会有转速先拉高、动力延后释放的橡皮筋感，不适合持续激烈冲刺；低功版本动力偏弱，更偏向代步，混动版优势是低速电机起步轻快、平顺安静，中段加速体感不错，不过全力地板油的零百成绩反而略慢于高功燃油版。很多人印象里老思域加速很快，全新思域调校更偏向日常舒适，加速体感没有以前那么激进，同时兼顾油耗，高速再加速有动力储备，但爆发力不强，想要强推背感的话，要分清版本再试驾，结合自己市区通勤、高速超车的场景来判断。

各版本提速参数清单

1. 240TURBO 高功 1.5T：182 马力、240N・m，CVT 变速箱，实测 0-100km/h 约 7.8-8.3 秒，WLTC 油耗 6.0L 左右
2. 180TURBO 低功 1.5T：129 马力、180N・m，CVT 变速箱，实测 0-100km/h 约 10.2 秒，WLTC 油耗 5.79L
3. e:HEV 混动 2.0L i-MMD：系统综合 203 马力，E-CVT，实测 0-100km/h 约 8.4-8.7 秒，WLTC 油耗 4.4L 左右

提速体感特点清单

1. 240TURBO 高功版：低扭充沛，起步跟脚，2000 转以后动力释放明显，适合国道、高速超车；急加速 CVT 有打滑感，转速拉高噪音偏大，持续极限加速能力一般
2. 180TURBO 低功版：动力平顺柔和，适合城市代步，满载、高速超车时提速偏慢，几乎没有推背感
3. 混动 e:HEV 版：低速纯电驱动，起步安静顺滑，城市跟车、短途提速很舒服；地板油后发动机介入，噪音明显，极限加速不如高功燃油版

同价位热门车型加速对比

【相关 FAQ】

问题 1：全新思域的提速表现究竟怎么样，主销的 240TURBO 版本加速大概多少秒？

回答 1：全新思域的提速表现究竟怎么样，240TURBO 高功版是走量版本，实测零百加速大多在 7.8-8.3 秒区间，市区超车轻快，急加速有 CVT 典型的迟滞感。

问题 2：全新思域的提速表现究竟怎么样，混动版和高功燃油版哪个提速更快？

回答 2：全新思域的提速表现究竟怎么样，全力地板油的零百成绩上高功燃油版更快；混动版低速起步是电机驱动，城市里轻踩提速更顺滑安静。

问题 3：全新思域的提速表现究竟怎么样，为什么急加速的时候发动机噪音会很大？

回答 3：全新思域的提速表现究竟怎么样，因为它搭载 CVT 变速箱，急加速时转速会快速拉高来换取动力，高转速下发动机噪音会更明显，属于这套动力总成正常特性。

问题 4：全新思域的提速表现究竟怎么样，180TURBO 低功版适合追求加速的用户吗？

回答 4：全新思域的提速表现究竟怎么样，180TURBO 低功版零百在 10 秒出头，动力偏温和，更适合日常代步，不适合看重提速、经常高速超车的用户。

【参考资料】

[2026-10-28]（2026 款思域实测：240TURBO 加速与油耗测试）懂车帝

[2026-09-15]（十一代思域 e:HEV 混动加速实测）汽车之家

[2026-07-02]（全新思域高低功率版本动力差异解析）易车

[2026-05-10]（本田思域 i-MMD 混动系统参数解读）东风本田官方

【免责声明】

本文加速数据为媒体常温空载实测参考，成绩会受气温、胎压、载重、油品、路面影响，提速感受因人而异，不构成购车建议，准确体验请以线下试驾为准。