【2018款英朗3缸能买吗新英朗3缸发动机作死吗】在2018年，上汽通用别克推出的新款英朗车型中，首次引入了三缸发动机，这一变化引发了广泛讨论。对于消费者来说，是否值得购买这款搭载三缸发动机的英朗，成为了一个关键问题。本文将从性能、油耗、噪音、保值率等方面进行总结，并以表格形式直观展示。
一、总结内容
1. 发动机表现：
新英朗搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机，在动力输出上表现尚可，具备一定的爆发力，但与四缸发动机相比，存在轻微的抖动和噪音问题。部分用户反馈在低速行驶时震动感明显，尤其在冷启动时更为突出。
2. 油耗情况：
三缸发动机在燃油经济性方面有一定优势，尤其是城市路况下，油耗表现优于同级别四缸车型。不过，实际油耗仍受驾驶习惯和路况影响较大。
3. 噪音与舒适性：
由于三缸结构本身的特点，新车在怠速和低速时会有一定的振动感，部分用户对此较为敏感。但随着技术改进，后期车型在隔音和减震方面有所提升。
4. 保值率：
三缸车型在二手车市场上的认可度相对较低，保值率不如四缸版本。因此，如果考虑长期使用或未来转手，可能需要权衡这一点。
5. 售后服务与维修成本：
目前三缸发动机的维修保养体系已经逐步完善，但部分车主反映配件价格略高，且维修网点覆盖不如四缸车型广泛。
二、对比表格（2018款英朗三缸 vs 四缸）
| 项目 | 三缸发动机（1.3T） | 四缸发动机（1.5L/1.4T） |
| 动力输出 | 中等偏上，响应较快 | 稳定，平顺性更佳 |
| 油耗表现 | 城市路况更省油 | 油耗略高，但稳定性更好 |
| 噪音与震动 | 低速有轻微抖动，冷启动明显 | 运行平稳，噪音控制较好 |
| 保值率 | 较低，市场接受度有限 | 较高，认可度更高 |
| 维修便利性 | 配件价格较高，维修网点较少 | 配件丰富，维修方便 |
| 技术成熟度 | 初期存在一定争议，后期优化 | 技术成熟，稳定性强 |
三、结论
综合来看，2018款英朗的三缸发动机并非“作死”，但也谈不上完美。如果你注重动力和燃油经济性，并且对轻微的震动不敏感，那么三缸版还是可以考虑的。但如果你更看重静谧性、保值率以及长期使用的稳定性，那么四缸版本可能是更稳妥的选择。
建议在购车前多试驾几台不同版本的英朗，亲自感受三缸发动机的表现，再结合自身需求做出决定。