【汽车无级变速是自动挡吗】在选择汽车时，很多人会遇到“无级变速”和“自动挡”这两个术语，容易混淆它们之间的关系。其实，无级变速（CVT）是自动挡的一种特殊形式，但与传统的自动挡（AT）有显著的不同。
为了更清晰地了解两者的关系，以下是对“汽车无级变速是自动挡吗”的总结，并通过表格形式进行对比分析。
无级变速（Continuously Variable Transmission，简称CVT）是一种特殊的自动变速系统，它不像传统自动挡那样使用固定的齿轮比，而是通过可变的传动比实现平顺的动力输出。因此，从广义上讲，无级变速属于自动挡的一种，但它的工作原理和驾驶体验与传统自动挡存在较大差异。
虽然CVT具备自动换挡的功能，但由于其结构不同，驾驶者在操作感受、油耗表现以及维护成本等方面可能会有不同的体验。因此，在选购车辆时，了解CVT和传统自动挡的区别是非常有必要的。
表格对比：无级变速 vs 传统自动挡
| 对比项目 | 无级变速（CVT） | 传统自动挡（AT） |
| 是否为自动挡 | 是 | 是 |
| 工作原理 | 通过皮带和锥形轮实现无级变速 | 通过多个固定齿轮切换 |
| 换挡方式 | 平顺无顿挫 | 有明显换挡顿挫感 |
| 驾驶体验 | 动力输出更线性，加速更平顺 | 换挡过程稍显机械感 |
| 燃油经济性 | 通常更省油 | 相对略差 |
| 维护成本 | 一般较低，但部分车型维修较复杂 | 相对较高，维修技术要求高 |
| 适用车型 | 多用于小排量车、混动车型 | 多用于中大型车、高性能车 |
| 噪音表现 | 运行噪音较小 | 有一定机械噪音 |
结论：
综上所述，无级变速（CVT）是自动挡的一种，但它在结构和驾驶体验上与传统的自动挡（AT）有所不同。如果你追求平顺的驾驶感受和更好的燃油经济性，CVT是一个不错的选择；而如果你更在意换挡节奏和驾驶乐趣，传统自动挡可能更适合你。