【汽车发动机的故障灯一直亮是什么原因】当汽车仪表盘上的“发动机故障灯”（通常为红色或黄色的“Check Engine”灯）一直亮着时，说明车辆的发动机控制系统检测到了某种异常。这个灯是车载诊断系统（OBD-II）发出的信号，提示驾驶员需要尽快进行检查和维修。
以下是一些常见的导致发动机故障灯常亮的原因，结合实际案例与数据进行了整理：
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
- 氧传感器用于监测排气中的氧气含量，帮助调节空燃比。若其失效，会导致油耗增加、排放超标，甚至影响发动机性能。
2. 火花塞或点火线圈问题
- 火花塞积碳、老化或点火线圈损坏会导致发动机工作不稳，引发故障灯亮起。
3. 空气流量计或节气门故障
- 空气流量计测量进入发动机的空气量，如果失准，会影响燃油喷射量，导致发动机运行不良。
4. 燃油系统问题
- 如燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞或燃油滤清器失效，都会影响发动机正常工作。
5. EGR阀（废气再循环阀）故障
- EGR阀负责将部分废气重新引入燃烧室，以降低氮氧化物排放。若其卡滞或损坏，可能触发故障灯。
6. PCV阀（曲轴箱强制通风阀）问题
- PCV阀用于控制发动机内部的气体循环，若堵塞或损坏，可能导致发动机积碳或异响。
7. 发动机控制模块（ECM）问题
- 控制模块本身出现故障或程序错误，也可能导致故障灯亮起。
8. 尾气排放系统异常
- 如三元催化器失效、排放管路泄漏等，都可能被系统识别并触发故障灯。
9. 线路或连接器接触不良
- 车辆电子系统中某些传感器或执行器的线路接触不良，也会导致误报故障灯。
10. 未正确关闭油箱盖
- 少数车型在油箱盖未关紧时，会触发蒸发排放系统报警，从而点亮故障灯。
二、常见原因一览表
| 序号 | 故障原因 | 可能表现 | 建议处理方式 |
| 1 | 氧传感器故障 | 油耗上升、怠速不稳、排放超标 | 更换氧传感器 |
| 2 | 火花塞/点火线圈问题 | 发动机抖动、启动困难 | 更换火花塞或点火线圈 |
| 3 | 空气流量计/节气门故障 | 怠速不稳、加速无力 | 清洁或更换相关部件 |
| 4 | 燃油系统问题 | 发动机无法启动、动力不足 | 检查燃油泵、喷油嘴、滤清器 |
| 5 | EGR阀故障 | 发动机噪音大、怠速不稳 | 清洁或更换EGR阀 |
| 6 | PCV阀问题 | 发动机积碳、异响 | 清洁或更换PCV阀 |
| 7 | ECM故障 | 多个系统异常、无法读取代码 | 检查ECM或重置系统 |
| 8 | 排放系统异常 | 排放超标、发动机动力下降 | 检查三元催化器、排放管路 |
| 9 | 线路/连接器问题 | 随机性故障灯亮起 | 检查电路连接及插头 |
| 10 | 油箱盖未关紧 | 故障灯偶尔亮起 | 确保油箱盖完全关闭 |
三、建议与注意事项
- 若发动机故障灯亮起，建议尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，以便精准定位问题。
- 不要忽视故障灯，即使没有明显症状，也可能是潜在问题的预警。
- 定期保养车辆，特别是更换火花塞、机油、空气滤清器等易损件，有助于减少故障灯亮起的频率。
通过以上分析，可以更清晰地了解发动机故障灯常亮的原因，并采取相应的措施进行排查与修复。