丰田与 Waymo 公布合作方案，定制 bZ4X 将于 2027 年初在日本开启 L4 自动驾驶测试

丰田和 Waymo 正式对外公布自动驾驶合作方案，双方会打造搭载 Waymo 全套 L4 自动驾驶系统的定制版 bZ4X，计划 2027 年初在日本启动车队测试与验证运营，这批车不是下线之后再改装，而是直接在丰田高冈工厂的生产线上完成整车组装和自动驾驶硬件集成，也是日本首个使用本土量产车型打造的全自动网约车项目。这次合作是延续 2025 年 4 月双方初步达成的合作意向，丰田负责整车制造、车型适配，Waymo 提供成熟的 L4 自动驾驶软硬件方案，测试落地日本之后，后续还会逐步推广到英国等右舵市场；定制版 bZ4X 重点优化后排乘坐体验，配备自动车门、电动尾门、氛围灯，主打 Robotaxi 出行服务，能减少人为失误带来的交通事故，同时方便行动不便人群出行。

合作核心信息清单

• 合作双方：丰田汽车、Alphabet 旗下 Waymo
• 测试车型：定制版丰田 bZ4X 纯电 SUV
• 自动驾驶等级：SAE L4，无安全员全自动驾驶
• 启动时间：2027 年初，日本先开展测试验证
• 生产地点：日本爱知县丰田市高冈工厂
• 后续规划：测试成熟后，陆续落地英国以及 Waymo 布局的其他市场
• 车型定位：Robotaxi 自动驾驶网约车，不是面向普通消费者售卖的版本

定制版 bZ4X 专属配置

双方分工

1. 丰田：负责 bZ4X 整车开发、量产制造、整车底盘和车身适配，在原厂产线集成 Waymo 自动驾驶硬件，保障量产一致性和可靠性。
2. Waymo：输出成熟的 L4 自动驾驶算法、感知硬件、自动驾驶软件体系，负责自动驾驶系统的迭代、安全验证。

合作意义

• 对 Waymo：跳出美国本土市场，依托丰田量产能力加速海外 Robotaxi 扩张，补齐海外右舵车型供给。
• 对丰田：借助 Waymo 成熟自动驾驶技术落地出行服务，加速向移动出行服务商转型，积累 L4 自动驾驶商业化落地经验。
• 对行业：代表车企和自动驾驶科技公司的深度绑定模式，不再是简单的改装合作，有利于降低自动驾驶车辆规模化成本。

总结

丰田和 Waymo 的合作方案，核心就是联合打造 L4 级定制 bZ4X Robotaxi，2027 年初先在日本开启自动驾驶测试，车辆由丰田原厂一体化生产，测试完成后再向英国等市场拓展，目标落地本土量产车型的全自动网约车服务。

【相关 FAQ】

问题 1：丰田与 Waymo 合作的定制 bZ4X 什么时候在日本开启自动驾驶测试？

回答 1：丰田与 Waymo 合作的定制 bZ4X 计划 2027 年初在日本启动自动驾驶测试，测试验证完成后，后续会拓展到英国等市场。

问题 2：丰田与 Waymo 合作的定制 bZ4X 是怎么生产自动驾驶硬件的？

回答 2：丰田与 Waymo 合作的定制 bZ4X 在丰田高冈工厂内一体化生产，整车组装和 Waymo 自动驾驶硬件集成在同一条产线完成，不是成品车后期改装。

问题 3：丰田和 Waymo 合作的定制 bZ4X 是什么自动驾驶级别，用来干嘛？

回答 3：丰田和 Waymo 合作的定制 bZ4X 属于 SAE L4 全自动驾驶车型，定位 Robotaxi 网约车，用来做无人网约车出行服务，不面向普通消费者零售。

【参考资料】

[2026-11-04]（Waymo and Toyota to test autonomous bZ4X fleet in Japan from 2027）autonomousvehicleinternational.com

[2026-11-02]（Waymo and Toyota to Test Self-Driving SUVs in Japan in 2027）TechRepublic

[2026-10-31]（トヨタ、自動運転の AI は借りて量産で勝つ）SYNCON

[2026-10-30]（丰田携手 Waymo，2027 年在日本启动 bZ4X Robotaxi 车队测试）新浪科技

[2026-10-30]（Waymo 牵手丰田：自动驾驶的下一战，不在美国）钛媒体

【免责声明】

本文为丰田与 Waymo 合作方案公开信息整理，2027 年初仅为测试验证启动时间，正式商业化运营时间、测试城市、车队规模暂未完全确定；L4 自动驾驶仍受当地法规、道路条件约束，信息仅供行业爱好者参考，不构成投资或者购车建议。