【自动挡先拉手刹还是先挂p挡】在日常驾驶中，许多车主对于自动挡车辆的停车操作存在疑惑：到底是先拉手刹，还是先挂P挡？这个问题看似简单，但正确操作不仅关系到车辆的安全，还可能影响变速箱的使用寿命。
在使用自动挡汽车时，正确的停车步骤应该是先挂入P挡（停车挡），再拉起手刹。这样可以确保车辆在完全停止后被牢固固定，避免因操作顺序不当导致的溜车或变速箱受损。虽然有些驾驶员习惯先拉手刹再挂P挡，但这并不是最安全的做法。
操作对比表：
| 操作顺序 | 步骤说明 | 优点 | 缺点 | 是否推荐 |
| 先拉手刹再挂P挡 | 先拉起手刹，再将挡位挂入P挡 | 操作简单，部分驾驶员习惯 | 可能导致变速箱承受额外压力，增加磨损 | 不推荐 |
| 先挂P挡再拉手刹 | 先将挡位挂入P挡，再拉起手刹 | 确保车辆稳定停放，减少对变速箱的影响 | 需要多一个动作，稍显复杂 | 推荐 |
注意事项：
1. P挡的作用：P挡是自动挡车辆的“锁止挡”，在挂入P挡后，变速箱内部的机械锁止机构会将车轮固定，防止车辆移动。
2. 手刹的作用：手刹（驻车制动）是通过机械装置固定后轮，起到辅助固定作用。
3. 建议操作流程：
- 车辆完全停稳后，踩住刹车踏板；
- 将挡位挂入P挡；
- 再拉起手刹；
- 最后关闭发动机。
结论：
为了保证行车安全和延长车辆使用寿命，建议先挂P挡，再拉手刹。虽然两种方式都能让车辆停下，但按照标准操作流程进行，更符合车辆设计初衷，也更安全可靠。