【承载式车身和非承载式哪个好】在选择汽车时，很多人会关注车身结构类型，尤其是“承载式车身”和“非承载式车身”的区别。这两种结构各有优劣，适用于不同的使用场景。以下是对它们的详细对比分析。
一、
承载式车身（也叫整体式车身）是现代轿车和SUV常用的结构形式，其特点是车架与车身一体化设计，重量轻、操控性好，但抗冲击能力相对较弱。而非承载式车身（也叫底盘式车身）则采用独立的车架支撑车身，常见于越野车和重型卡车，具有更强的耐用性和抗冲击能力，但整体重量较大，油耗较高。
在日常驾驶中，承载式车身更受欢迎；而在复杂路况或重载需求下，非承载式车身更具优势。因此，选择哪种车身结构，应根据实际用途和个人需求来决定。
二、对比表格
| 对比项目 | 承载式车身 | 非承载式车身 |
| 结构特点 | 车架与车身一体，一体化设计 | 独立车架支撑车身 |
| 重量 | 较轻 | 较重 |
| 操控性 | 更好，重心低 | 相对较差，重心偏高 |
| 耐用性 | 一般 | 更强，适合恶劣环境 |
| 抗冲击能力 | 相对较弱 | 更强，适合越野或重载 |
| 成本 | 较低 | 较高 |
| 油耗 | 通常更低 | 通常更高 |
| 常见车型 | 轿车、大多数SUV | 越野车、皮卡、重型卡车 |
| 维修成本 | 一般较低 | 通常较高 |
| 适用场景 | 日常城市驾驶 | 越野、复杂路况、重载运输 |
三、结论
承载式车身适合追求轻便、操控和燃油经济性的用户，尤其适合城市通勤和日常使用；而非承载式车身更适合需要强大通过性和耐久性的用户，如经常行驶在非铺装路面或有重载需求的用户。
在选购车辆时，建议结合自身使用场景、预算以及对性能的需求，做出最适合自己的选择。