【城市道路和城市公路的区别】在城市建设与交通规划中，“城市道路”和“城市公路”是两个常被混淆的概念。虽然两者都属于交通基础设施，但在功能、设计标准、使用对象等方面存在明显差异。以下是对两者的总结与对比。
一、
城市道路一般指的是城市内部的各类道路，包括主干道、次干道、支路等，主要服务于城市居民的日常出行和车辆通行，具有较高的行人密度和复杂的交叉口设置。城市道路的设计更注重与城市景观、建筑布局的协调，同时需要考虑公共交通站点、人行横道、绿化带等因素。
而城市公路则是连接城市与城市之间或城市与周边地区之间的交通线路，通常为等级较高的道路，如高速公路、一级公路等。它们以快速通行为主要目的，车流量大，设计标准高，通常不经过城市中心区域，而是绕城或穿过郊区，减少对城市内部交通的影响。
简而言之，城市道路更强调“服务城市内部”，而城市公路则更偏向于“连接外部区域”。
二、表格对比
| 对比项目 | 城市道路 | 城市公路 |
| 定义 | 城市内部的各类道路，如主干道、支路等 | 连接城市与城市或城市与周边地区的高等级道路 |
| 主要功能 | 服务城市居民日常出行，连接城市内部区域 | 快速运输，连接不同城市或区域 |
| 设计标准 | 较低，注重与城市环境协调 | 较高，注重通行效率和安全性 |
| 车流量 | 中等，受红绿灯、交叉口影响 | 高，较少交叉口，通行速度较快 |
| 行人密度 | 高，有较多步行者 | 低，行人较少 |
| 绿化与景观 | 重视，与城市景观结合 | 相对简单，以功能性为主 |
| 是否设有人行道 | 通常设有 | 通常没有或较少设置 |
| 是否有公交站点 | 多数设有 | 少数设有，主要为长途客运 |
| 是否经过市中心 | 经过 | 一般不经过，多为绕城或郊区 |
通过以上对比可以看出，城市道路和城市公路在定位、功能、设计等方面各有侧重。理解这两者的区别，有助于更好地进行城市交通规划和管理。