10 月商用车销量暗战，比亚迪商用车近 7000 辆，福田新能源突破 1.5 万，东风股份新能源累计接近翻倍

10 月国内新能源商用车市场上演激烈销量暗战，三家重点厂商交出分化但亮点突出的成绩单，比亚迪商用车单月销量接近 7000 台，福田新能源当月销量突破 1.5 万辆，东风股份新能源今年累计销量同比增幅接近翻倍，在整体商用车大盘平稳的背景下，新能源板块成为拉动增长的核心主力，消息来自车企最新发布的产销快报。商用车和乘用车行情逻辑不一样，订单大多来自物流车队、城配、换电重卡、市政采购，季节性波动更强；福田依靠奥铃智蓝轻卡、欧曼换电重卡放量拿下当月新能源头名；比亚迪商用车依靠纯电轻卡、客车、专用车稳步走量；东风股份虽然整车大盘增幅有限，但新能源车型承接城配订单，实现高速增长。目前新能源商用车赛道竞争持续加剧，各家都在发力换电方案、场景定制以及海外出口，用来抢占后续存量替换市场。

• 三家企业核心销量数据总表
• 各品牌增长驱动清单

1. 福田汽车：主力为奥铃智蓝纯电轻卡、欧曼换电重卡；同时海外出口放量，换电、快充两条路线并行，面向城配、干线物流两大场景。
2. 比亚迪商用车：覆盖纯电客车、城市环卫专用车、纯电轻卡；在公交更新、市政采购、园区转运渠道稳定拿单。
3. 东风股份：以轻型新能源货车为主，面向城配、冷链、绿通市场，今年持续拿到批量车队订单，拉动累计销量大幅上涨。

• 行业环境要点
• 传统燃油商用车整体需求偏弱，市场增长基本由新能源替换需求支撑。
• 换电重卡、纯电城配轻卡是当前最容易放量的两大细分品类。
• 不少车企同步发力海外，出口成为对冲国内订单波动的重要手段。
• 商用车订单批量属性强，单月数据容易受集中交付节奏影响，不能完全等同于长期趋势。
• 补充区分提示

这里比亚迪的 7000 台是商用车口径，不是比亚迪乘用车；福田 1.5 万是全部新能源车型；东风 “累计近翻倍” 特指东风股份新能源，不是整个东风集团全部板块。

【相关 FAQ】

问题 1：10 月商用车销量暗战，比亚迪单月 7000 辆，这个数字是乘用车吗？

回答 1：10 月商用车销量暗战，比亚迪单月近 7000 辆统计口径为商用车，包含新能源客车、轻卡、专用车，不含乘用车销量。

问题 2：10 月商用车销量暗战，福田新能源破 1.5 万，它同比增长多少？

回答 2：10 月商用车销量暗战，福田新能源 10 月销量 15318 台，同比增长 91.33%，增长幅度很高。

问题 3：10 月商用车销量暗战，东风累计近翻倍，是哪一块业务？

回答 3：10 月商用车销量暗战，东风股份新能源车型本年累计销量同比增长 93.52%，接近翻倍，主打轻型新能源商用车。

【参考资料】

[2026-11-06]（福田汽车：2026 年 10 月新能源汽车销量 15318 辆）上海证券报

[2026-11-05]（东风股份 10 月产销快报，新能源累计同比增长 93.52%）Minichart

[2026-11-01]（比亚迪股份 10 月产销公告，商用车销量 7043 台）港交所披露文件

[2026-11-06]（福田汽车发布十月份产销快报）证券时报 e 公司

【免责声明】

本内容仅整理车企公开产销快报，商用车交付存在集中批量交付特性，单月数据存在波动；销量口径、细分车型划分以车企官方公告为准，本内容不构成投资建议。