2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 正式首发，动力系统完成升级

郑州日产 2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 已经首发亮相，这款插混皮卡重点升级了动力总成，采用 2.0T 发动机搭配前置单电机的插混方案，匹配 4 挡 DHT 变速箱，兼顾纯电通勤、长途远行、越野拖拽多种场景，同时保留博格华纳四驱系统和三把锁配置，既降低日常用车油耗，又没有丢掉皮卡的重载、越野能力，适合喜欢户外露营、工地作业、长途穿越的用户。

车型基础参数表

动力升级带来的变化

1. 相比老款插混版本，新款发动机排量、电机输出同步优化，综合扭矩提升明显，重载爬坡、拖拽房车的时候动力储备更充足。
2. 4 挡 DHT 变速箱可以在不同车速区间切换混动工况，高速巡航发动机直驱，降低高速油耗，弥补单速混动高速乏力的短板。
3. 电池布置在货箱下方、后轴上方，离地间隙有保障，越野的时候不容易剐蹭电池包，兼顾续航和通过性。
4. 支持大功率对外放电，露营、野外设备供电都能满足，是户外玩家很实用的配置。

座舱与实用配置清单

1. 屏幕组合：10 英寸液晶仪表 + 14.6 英寸中控大屏，预装主流影音 APP。
2. 音响：法国劲浪 12 扬声器音响，搭配车内氛围灯。
3. 座椅：前排电动调节、加热、通风、8 点按摩；后排靠背三档可调，座椅支持 4/6 放倒，后排车门 90 度大开角。
4. 尾门：电动缓降尾门，开启时同步弹出上车踏板，上下货箱更方便。
5. 外观：V-Motion 家族前脸、贯穿式大灯、贯穿尾灯，可选黑顶双色车身、电动侧踏。

选购参考建议

1. 日常市区通勤、短途代步，可以纯电行驶，用车成本更低；长途出行油电协同，不用焦虑续航。
2. 经常越野、拖拽房车、拉重物，这套四驱 + 三把锁 + 强扭矩的组合更适配你的需求。
3. 主要城市代步、很少越野，也可以对比同品牌燃油版锋坦，购车门槛更低。
4. 新车刚刚首发，正式上市售价、交付时间需要等官方后续公布。

小结

2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 这次升级核心落在动力系统上，在保留皮卡硬核属性的前提下，用插混方案平衡油耗、动力和户外供电能力，也是日产面向全球市场的新能源皮卡产品。

【相关 FAQ】

问题 1：2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 正式首发，动力系统完成升级，它的纯电续航是多少？

回答 1：2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 正式首发，动力系统完成升级，CLTC 工况纯电续航 135km，短途通勤可以直接用电行驶。

问题 2：2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 正式首发，动力系统完成升级，这套插混是什么变速箱？

回答 2：2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 正式首发，动力系统完成升级，新车搭载 4 挡 DHT 混动专用变速箱，高速工况支持发动机直驱。

问题 3：2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 正式首发，动力系统完成升级，有没有四驱和差速锁？

回答 3：2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 正式首发，动力系统完成升级，采用博格华纳四驱，配备前后桥差速锁、中央可锁止差速器，越野能力较强。

问题 4：2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 正式首发，动力系统完成升级，对外放电功率有多大？

回答 4：2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 正式首发，动力系统完成升级，额定放电功率 6kW，驻车状态峰值放电可以达到 10kW，满足露营、野外作业用电。

【参考资料】

[2026-11-13]（动力迎来升级 郑州日产 2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 首发）证券之星

[2026-11-13]（2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 首发，插混皮卡动力再升级）易车

[2026-11-13]（郑州日产锋坦 Frontier Pro PHEV 新款解析，搭载 4 挡 DHT）汽车之家

[2025-12-01]（中国造 卖全球 郑州日产锋坦首发）东风汽车集团官网

【免责声明】

本文信息来自郑州日产新车首发资讯、媒体实拍报道，仅作新车资讯参考，不构成购车建议；2027 款锋坦 Frontier Pro PHEV 尚未公布正式上市价格，参数、配置、上市时间以郑州日产官方后续发布为准；拖拽、越野使用请遵守车辆使用手册，大功率外放电使用注意用电安全。