阿维塔总裁雍军直播回应六亿战损车，确认全部为各代车型专用测试车

针对网上热度很高的 “6 亿战损车、六亿废车场” 传闻，阿维塔总裁雍军在专项直播当中做出完整解释，这批总账面价值约 6 亿元、合计大约 1300 台的车辆，全部是阿维塔各代车型研发阶段的专用测试样车，不属于可以对外销售的商品车，不会翻新之后卖给普通消费者，直播地点设在重庆的战损车基地，现场也展示了这些车辆的状态，同时雍军搭配社交平台长文补充说明造车测试的投入逻辑，表态坚决不造速成车，哪怕新车交付节奏放慢，也不能在安全验证上面降低标准。这些测试车承担各式各样的极限试验，一部分要走完两冬两夏，长期在零下四十度极寒、五十度高温环境持续验证，一部分跑够几十万公里耐久，还有碰撞、涉水、盐雾腐蚀、车门开合耐久等破坏性项目，很多车子做完测试之后结构受损，直接失去作为商品车流通的条件；官方安排这次直播，一方面是澄清网传误解，另一方面也是对外展示新车上市之前要走完的九轮验证流程，直播现场还安排电池冲击演示，用来佐证整车三电安全标准，并且表示在对应车型停产后，这批战损测试车会统一回收拆解处理，不会流入二手车市场。如果大家想要辨别这类测试车相关消息，记住官方核心底线：所有经过破坏性、极限可靠性测试的样车，全部锁存管理，没有对外售卖的通道，网传所谓低价内部处理这批战损车的消息并不属实。

• 战损测试车基础信息清单
• 车辆数量：约 1300 台，分散存放，基地集中展示这批车辆
• 账面估值：合计约 6 亿元，仅为车辆研发账面成本，不是对外售价
• 车辆属性：各代阿维塔车型研发专用试验车，不属于量产商品车
• 处置规则：测试完成之后封存，对应车型停产之后统一拆解报废，禁止流通售卖
• 直播时间：11 月 12 日，阿维塔开启基地现场直播，雍军出镜答疑
• 这批战损车需要完成的测试项目
• ✅ 极寒、高温长期环境验证，也就是行业常说的两冬两夏测试
• ✅ 长里程整车耐久测试，单台车辆跑数十万公里
• ✅ 碰撞、翻滚等被动安全破坏性试验
• ✅ 涉水、盐雾强化腐蚀测试
• ✅ 底盘冲击、路面可靠性测试
• ✅ 无框车门、各类零部件开合耐久测试
• 直播当中释放的核心观点
• ✅ 研发测试投入不能省，汽车研发没有捷径
• ✅ 坚持安全优先，宁可晚交付，拒绝速成造车
• ✅ 欢迎媒体、车主走进测试基地实地参观
• ✅ 所有测试样车严格管控，杜绝翻新流向市场
• ✅ 整车上市前必须完成九轮完整验证流程
• 容易混淆的传言和事实对照

【相关 FAQ】

问题 1：阿维塔总裁雍军直播回应的 6 亿战损车，到底是什么车？

回答 1：雍军直播明确说明，阿维塔这一批六亿战损车，全部是阿维塔各代车型的测试专用样车，用来完成极限可靠性、碰撞耐久等研发试验，不属于商品车，不对外销售。

问题 2：阿维塔这批六亿战损车，测试完成之后会怎么处理？

回答 2：阿维塔这批六亿战损车在测试结束之后统一封存，等到对应车型正式停产，再集中回收拆解报废，不会翻新之后流入二手车或者内部渠道售卖。

问题 3：雍军在回应六亿战损车的时候提到的 “坚决不造速成车” 是什么意思？

回答 3：雍军在直播和配套长文中表示，为保障安全，不会压缩整车验证周期，测试投入不能削减，如果验证没有到位，可以延后新车交付，不能为了赶上市而省略必要测试。

问题 4：阿维塔六亿战损车的 6 亿元，代表它能卖出六亿元吗？

回答 4：阿维塔六亿战损车的六亿元只是研发账面成本估值，这批车辆做完破坏性测试之后不具备商品流通资格，不能拿来对外出售变现。

【参考资料】

[2026-11-13]（阿维塔总裁雍军直播回应 “6 亿战损车”：均为各代车型测试专用车）网通社

[2026-11-12]（1300 台 6 个亿 九道关：阿维塔把 “废车场” 开成了直播间）新浪汽车

[2026-11-12]（价值 6 个亿！阿维塔 1300 台战损测试车曝光）证券之星

[2026-11-10]（阿维塔总裁回应花 6 亿养废车场：全是不可卖的，部分车测试完即报废）证券之星

[2026-11-10]（阿维塔回应 “6 亿废车场”：均为测试战损车，不卖给用户）凤凰网科技

【免责声明】

本内容仅整理网通社快报、阿维塔直播内容以及公开汽车媒体报道；阿维塔六亿战损车账面估值、测试流程、车辆处置方案以阿维塔官方口径为准；相关测试效果、安全表现不能单依靠本次直播演示直接等同于全部量产车表现；任何声称可以购买这批测试战损车的渠道都不属于官方渠道，请留意防范骗局。