对标法拉利 SF90，魏建军公布长城首款自研 4.0T V8 混动超跑

长城汽车董事长魏建军正式对外公布长城首款混动超跑，新车定位对标法拉利 SF90 混动超跑，基于长城 GF 高性能架构打造，搭载自研 4.0T 双涡轮 V8 插混系统，综合马力突破 1200 匹，采用中置布局、全碳纤维单体壳座舱，整车轻量化目标控制在 1.3 吨以内，项目已经研发五年，计划 2026 年底正式亮相、2027 年上市，这款车是国内首个自研 V8 中置混动民用超跑项目，同时还同步开发 GT3 赛车版本，目标在动力参数上对标国际顶级混动超跑，魏建军也坦诚现阶段在底盘调校、赛道底蕴上还有差距，后续会持续打磨。

一、这款长城混动超跑核心硬件参数

二、长城选择做混动超跑、对标法拉利的原因

1. 补齐品牌天花板：长城旗下现在有越野、家用、新能源车型，缺少顶级超跑产品，这款混动超跑用来拉高品牌技术上限，验证高端动力、碳纤维制造、底盘调校技术。
2. 技术验证平台：GF 高性能架构、自研 4.0T V8、赛道级电控，很多前沿技术先在超跑落地，成熟之后再向下赋能其他高端车型。
3. 对标赛道主流标杆：法拉利 SF90 是全球热门混动超跑标杆，同是 V8 插混路线，参考它的定位和性能标准，方便横向对比。
4. 面向小批量高端市场：项目由超豪车 BG 独立运营，主打高品质、小批量生产，不走走量路线，主打高端圈层。

三、项目推进时间线与落地步骤

1. 前期研发阶段：项目五年前启动，内部持续打磨动力、碳纤维车身、底盘，4 月上海车展对外发布 GF 架构和 4.0T V8 发动机。
2. 对比测试阶段：近期完成对标法拉利 SF90 的对比测试，收集操控、动力衔接、散热等数据，用来优化调校。
3. 亮相阶段：2026 年底完成实车正式亮相，放出完整外观、内饰、官方标定数据。
4. 上市交付阶段：2027 年正式上市，同步推出民用版本和 GT3 赛车版本。
5. 持续迭代：上市之后继续根据赛道测试反馈优化电控、底盘标定，完善整车稳定性。

四、当前现状小结

这款长城混动超跑目前还处在测试打磨阶段，官方售价还没有公布，纸面参数已经超过法拉利 SF90，但超跑的赛道耐久、底盘反馈、人机交互、长期可靠性需要长时间调校积累。它的意义不只是多一台国产超跑，更是国内品牌第一次把自研 V8 + 碳纤维单体壳中置混动超跑推向市场。

【相关 FAQ】

问题 1：魏建军公布的长城首款混动超跑，对标哪一款法拉利车型？

回答 1：魏建军公布的长城首款混动超跑直接对标法拉利 SF90，两者都是 V8 插混中置混动超跑，定位、动力路线相近，长城也放出了和 SF90 的对比测试。

问题 2：长城这款混动超跑动力配置是什么，马力有多大？

回答 2：长城这款混动超跑搭载自研 4.0T 双涡轮 V8 搭配 P2 电机插混系统，V8 本体 549 马力，整套系统综合马力超过 1200 匹，零百目标 2.5 秒以内。

问题 3：长城这款混动超跑什么时候能看到实车、什么时候上市？

回答 3：长城这款混动超跑计划 2026 年底正式亮相，2027 年上市交付，项目已经研发五年，还有大量赛道调校工作要完成。

【参考资料】

[2026-11-12]（魏建军公布长城首款混动超跑，对标法拉利 SF90）IT 之家

[2026-11-12]（1200 马力 V8 混动，长城超跑目标 2.5 秒破百）泡泡网

[2026-11-12]（长城 V8 混动超跑对比法拉利 SF90 测试视频流出）新浪汽车

[2026-09-12]（魏建军走访法拉利总部，加速超跑项目推进）长城汽车官网

[2026-04-20]（上海车展：长城 GF 高性能架构、4.0T V8 正式发布）懂车帝

【免责声明】

本文长城混动超跑性能、参数、时间规划来自媒体公开报道与长城官方披露信息；所有性能数据为研发目标值，最终标定结果以正式亮相版本为准；车型售价暂未公布；超跑赛道调校、耐久表现还需要大量实车验证；本文仅作为汽车行业资讯参考，不构成购车、投资建议。