【自动变速器有哪几种自动变速器常见的有哪几种形式】自动变速器是汽车中用于自动调节发动机转速与车轮转速之间关系的重要部件，它能够根据车辆行驶状态和驾驶需求，自动完成换挡操作，提升驾驶舒适性和燃油经济性。目前市面上常见的自动变速器主要有以下几种类型，下面将对它们进行简要总结，并通过表格形式展示其特点。
一、常见自动变速器类型简介
1. AT（液力自动变速器）
AT 是最早出现的自动变速器类型，依靠液力变矩器和行星齿轮组实现动力传递和换挡控制。它的结构较为复杂，但技术成熟，广泛应用于传统燃油汽车中。
2. CVT（无级变速器）
CVT 采用钢带和锥形轮结构，实现连续可变的传动比，没有传统意义上的“挡位”。这种变速器在燃油经济性和平顺性方面表现优异，常用于小型车和新能源汽车。
3. DCT（双离合变速器）
DCT 是一种结合了手动变速器的高效性和自动变速器的便捷性的变速器。它使用两组离合器分别控制奇数和偶数挡位，换挡速度快，动力传输效率高，常见于高性能车型和部分家用车。
4. AMT（机械自动变速器）
AMT 基于手动变速器改进而来，通过电子系统控制离合器和换挡机构，实现自动换挡。它的结构简单、成本较低，适用于经济型车辆。
5. EVT（电控无级变速器）
EVT 主要用于混合动力和电动车型，结合了电机和行星齿轮结构，实现更高效的能量管理，特别适合新能源汽车。
二、各类自动变速器对比表
| 类型 | 全称 | 工作原理 | 优点 | 缺点 | 应用车型 |
| AT | 液力自动变速器 | 液力变矩器 + 行星齿轮 | 技术成熟，换挡平顺 | 结构复杂，油耗较高 | 传统燃油车 |
| CVT | 无级变速器 | 钢带与锥形轮结构 | 燃油经济性好，换挡平顺 | 动力响应较慢，维修成本高 | 小型车、新能源车 |
| DCT | 双离合变速器 | 两组离合器 + 手动齿轮 | 换挡速度快，动力传输高效 | 初期故障率较高 | 高性能车、家用车 |
| AMT | 机械自动变速器 | 手动变速器 + 电子控制 | 结构简单，成本低 | 换挡稍顿挫，舒适性一般 | 经济型车 |
| EVT | 电控无级变速器 | 电机 + 行星齿轮 | 能量利用率高，适应性强 | 技术复杂，维修难度大 | 混合动力、电动车 |
三、总结
不同的自动变速器各有优劣，选择时应结合车辆用途、驾驶习惯以及成本等因素综合考虑。AT 适合追求稳定性的用户；CVT 更适合注重燃油经济性的消费者；DCT 适合追求驾驶乐趣的车主；AMT 则是性价比高的选择；而 EVT 则更适合新能源汽车使用。
了解这些自动变速器的特点，有助于我们在购车或维修时做出更加合理的判断。