【转子发动机有什么车型】转子发动机（Wankel Engine）是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，其核心结构由一个三角形转子在圆形腔体内旋转来完成进气、压缩、做功和排气四个循环。由于其体积小、重量轻、震动小等特点，曾被多家汽车厂商用于特定车型中。以下是对使用转子发动机的车型进行的总结。
转子发动机车型总结
| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 生产年份 | 特点 |
| 马自达 | RX-7 | 13B-MSP | 1985–2002 | 经典跑车，搭载双转子发动机，动力强劲 |
| 马自达 | RX-8 | 13B-ME | 2003–2012 | 采用单转子发动机，四门轿跑设计 |
| 马自达 | RX-Vision Concept | 13B-S | 2015 | 概念车，展示未来转子技术应用 |
| 马自达 | CX-30（部分版本） | 13B-MSP | 2019–至今 | 限量版车型，结合混动系统 |
| 三菱 | 360 | 4A | 1965–1970 | 早期尝试，仅限于小型车 |
| 奥迪 | Quattro S1 | 1.5L 转子 | 1983 | 用于拉力赛车，性能出色 |
| 奔驰 | C111 | 1.5L 转子 | 1970 | 实验性车型，探索转子潜力 |
| 福特 | Ford X | 1.5L 转子 | 1971 | 概念车，未量产 |
总结
虽然转子发动机在理论上具有许多优势，但由于其密封性差、油耗较高以及排放控制难度大等问题，逐渐被市场淘汰。目前，只有马自达仍在坚持研发和应用转子发动机，尤其是在RX-7和RX-8等经典车型上。近年来，随着新能源技术的发展，马自达也在尝试将转子发动机与电动系统结合，以提升燃油效率和环保性能。
总体而言，转子发动机虽不是主流，但在特定车型中仍有一定的历史价值和技术意义。