10 万元落地或者裸车预算区间，很难做到高端车那种顶级静谧性，但有部分国产轿车、SUV 在原厂隔音、风噪、胎噪控制上明显优于同价位竞品，这类车型一般会采用加厚车门密封条、底盘隔音棉、优化轮胎等设计，挑选时优先试驾 60km/h、80km/h 两个常用速度感受噪音，重点区分发动机噪音、风噪、胎噪，同时兼顾动力、空间、油耗，不要只看 NVH 一项指标，综合试驾体验后选出适合自己的车型。
一、10 万预算 NVH 优选车型对比表
| 车型 | 类型 | 预算范围 | NVH 优势 | 短板 |
|---|---|---|---|---|
| 吉利帝豪（第四代） | 紧凑型轿车 | 裸车 7-9 万 | 车门双层密封条，底盘隔音棉充足，低速发动机噪音抑制好，风噪控制优秀 | 高速超过 100km/h 后胎噪会明显变大 |
| 长安逸动 PLUS | 紧凑型轿车 | 裸车 7.5-9.5 万 | 机舱隔音材料充足，怠速安静，车身密封到位，城市通勤静谧性好 | 急加速时发动机噪音传入车内比较明显 |
| 奇瑞艾瑞泽 8 低配版本 | 紧凑型轿车 | 裸车 9-10 万 | 底盘厚实，隔音用料在 10 万级别属于第一梯队，高速风噪控制突出 | 低配版本轮胎偏硬，胎噪相对明显 |
| 比亚迪秦 PLUS DM-i 入门款 | 插混轿车 | 裸车 9-10 万 | 纯电行驶时发动机不启动，几乎无发动机噪音；整车密封性好 | 发动机介入后，急加速噪音比较突出 |
| 五菱星光 | 纯电轿车 | 裸车 8-10 万 | 无发动机噪音，车身密封做得不错，城市低速行驶安静 | 高速风噪偏大，受车身成本限制底盘隔音一般 |
二、挑选 10 万预算高 NVH 车型实操步骤
- 锁定预算边界：确认是裸车 10 万还是落地 10 万，落地 10 万裸车一般要控制在 9 万以内，可选车型会变少。
- 筛选候选车型：优先上面清单内车型，优先选择轿车，同价位轿车 NVH 普遍优于 SUV。
- 现场试驾测试：
- 怠速阶段：原地怠速，感受机舱传入车内的发动机噪音。
- 60km/h：城市快速路，重点感受胎噪、底盘噪音。
- 80km/h：快速路，重点感受 A 柱风噪。
- 区分噪音来源：判断噪音是轮胎、风噪还是发动机噪音，胎噪后期可通过换静音轮胎改善，风噪、机舱噪音很难后期改造。
- 对比试驾：同路段连续试驾 2 台候选车型，直观对比 NVH 差异。
- 综合权衡：NVH 好的车型，可能在动力、油耗、配置上有取舍，结合自己日常路况做最终选择。
三、影响 10 万价位车辆 NVH 的关键因素清单
- 车身密封：车门密封条层数、车窗胶条，直接影响风噪。
- 底盘隔音：底盘护板、隔音棉，过滤路面碎石、胎噪。
- 轮胎型号：原厂配套轮胎是噪音主要来源，硬胎噪音更大。
- 车身造型：轿车流线型更好，风噪普遍低于同价位 SUV。
- 动力形式：混动、纯电车型在电机驱动状态下，没有发动机噪音，静态和低速 NVH 天然占优。
【相关 FAQ 】
问题 1：10 万元预算，SUV 和轿车哪个 NVH 表现更好？
回答 1：10 万元预算内，同平台轿车 NVH 普遍优于 SUV，SUV 车身更高，迎风面积大，高速风噪会更明显，底盘胎噪也更容易传入车内。
问题 2：10 万元预算选 NVH 出色车型，后期做全车隔音提升明显吗？
回答 2：10 万元预算的车型，后期加装全车隔音只能小幅改善胎噪，风噪、发动机噪音改善有限，施工成本高，施工不当还会带来异响，优先原厂 NVH 更好的车型。
问题 3：10 万元预算，混动车型 NVH 一定比燃油车好吗？
回答 3：10 万元预算混动车型在纯电行驶阶段 NVH 更好，但是发动机启动介入之后，部分车型发动机噪音会直接传入车内，急加速噪音感受不一定优于优质燃油轿车。
【参考资料】
[2026-10-22]（10 万级别家用车 NVH 横评测试）汽车之家
[2026-08-13]（紧凑型轿车噪音实测数据汇总）懂车帝
[2026-05-07]（家用车 NVH 原理与试驾判断方法）太平洋汽车
【免责声明】
文中 10 万预算车型 NVH 表现基于媒体实测和大众试驾反馈，噪音感受存在主观差异，不同年款、配置、轮胎会影响噪音表现。购车前建议亲自试驾体验，本文数据仅作为车型筛选参考，不作为购车唯一依据。