【无极变速是不是自动挡的意思】在汽车领域，很多人对“无极变速”和“自动挡”这两个术语容易混淆。其实，虽然它们都属于汽车的变速系统，但两者有着本质的区别。下面我们将从定义、工作原理、使用体验等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示两者的不同。
一、概念总结
1. 无极变速（CVT）
无极变速，全称“Continuously Variable Transmission”，即无级变速器。它是一种通过金属带与可变直径的主动轮、从动轮之间的摩擦力来实现传动比连续变化的变速系统。CVT没有传统意义上的“档位”，而是可以实现无限多个传动比的平滑过渡。
2. 自动挡（AT）
自动挡是“Automatic Transmission”的简称，指的是车辆具备自动换挡功能的变速系统。常见的自动挡有液力自动变速器（AT）、双离合自动变速器（DCT）等。自动挡通常有固定的挡位数量，如4AT、6AT、8AT等，换挡过程由车辆电脑自动控制。
二、主要区别对比
| 对比项目 | 无极变速（CVT） | 自动挡（AT） |
| 是否有固定挡位 | 没有 | 有（如4挡、6挡等） |
| 换挡方式 | 连续无级变化 | 按预设挡位切换 |
| 驾驶感受 | 平顺性好，动力传递更线性 | 换挡有顿挫感 |
| 燃油经济性 | 一般较好 | 取决于车型和调校 |
| 成本与维护 | 较低，结构简单 | 较高，结构复杂 |
| 适用场景 | 多用于小型车、混动车型 | 多用于中大型车、性能车 |
三、总结
“无极变速”并不是“自动挡”的意思，而是另一种类型的变速系统。虽然两者都能实现自动换挡，但CVT依靠的是连续变化的传动比，而AT则是基于固定挡位的切换。因此，选择哪种变速方式，应根据个人驾驶习惯、用车需求以及对驾驶体验的偏好来决定。
如果你追求平顺性和燃油经济性，CVT是一个不错的选择；如果你更在意驾驶乐趣或动力响应，那么传统的自动挡可能更适合你。