韩系车在华单月销量不足一万台 依托本土化战略稳步开拓增量市场

韩系车当前在华月度销量暂时不足一万台，品牌已经制定完善的本土化转型方案，依靠全新新能源产品、本土技术合作与海外出口双赛道布局，稳步打开市场增量，长期能够持续稳住国内市场基本盘，一步步实现销量稳步回升。国内汽车市场已经全面进入电动智能化竞争阶段，市场整体竞争环境持续升级，韩系两大品牌把更多资源投入到本土化研发改造当中，不再单纯引进海外车型，而是围绕国内用户需求定制新车，同时依托国内工厂发力整车出口业务，用国内零售 + 海外出口两条路线保障整体产销规模。品牌已经敲定未来数年的新车投放计划，连续推出多款纯电、增程新能源车型，同步和国内科技企业合作开发智能座舱与辅助驾驶系统，补齐智能化产品短板，让新车配置贴合国内消费者用车习惯。整套转型方案有着清晰的执行节奏，先完成产品矩阵电动化更新，再优化线下经销商渠道，同时持续做大海外出口体量，逐步拉动整体销量稳步向上。综合来看，韩系车并不会退出中国市场，依靠全球技术底蕴加上本土化升级举措，能够持续守住细分市场份额，不断收获更多国内用户认可，实现销量平稳增长。

一、当前产销现状清单

（一）国内月度销量数据

表格

（二）品牌现有核心优势

1. 拥有成熟的全球化整车制造平台，整车品控稳定可靠，燃油车动力总成口碑扎实。
2. 具备完善的全球供应链体系，国内生产基地已经升级为集团海外出口核心工厂。
3. 已经牵手国内电池、智能驾驶、车机软件企业，定制本土化智能技术方案。
4. 拥有清晰的中长期产品规划，未来五年持续投放多款新能源车型。

二、拉动销量回升的核心举措

1. 产品端：全面推进新车本土化研发

• 未来五年在国内陆续推出 20 款全新车型，覆盖纯电动、增程两大新能源路线，补齐 SUV、轿车全品类产品矩阵。
• 新车由中国设计师主导外观内饰设计，针对国内路况优化底盘调校，拉长车身轴距提升后排乘坐空间。
• 联合宁德时代定制动力电池，和 Momenta、字节跳动合作开发智能驾驶与车载车机系统，补齐智能化短板。

2. 渠道端：稳步优化线下经销网络

• 稳步升级门店形象，增设新能源车型专属体验区，提升用户看车、试驾体验。
• 优化经销商盈利结构，兼顾燃油车销售与新能源车型维保业务，稳定线下网点规模。
• 开通线上订车、上门维保服务，拓宽用户购车服务渠道。

3. 市场端：打造国内零售 + 海外出口双增长曲线

• 深耕国内主流家用车细分市场，推出高性价比燃油车型稳住基础销量，依靠艾尼氪系列纯电车型开拓新能源市场。
• 把国内生产基地打造成全球出口中心，持续扩大整车出口规模，出口业务将占据总销量半数以上，对冲国内零售短期波动。

三、分阶段落地实施步骤

第一步：产品攻坚阶段（2026—2027 年），完成首款本土化纯电车型上市，落地首批智能技术合作项目，完成现有燃油车型迭代更新。

第二步：渠道扩容阶段（2027—2028 年），完善新能源车型线下销售网点，同步完善售后维保体系，提升终端交付能力。

第三步：双市场放量阶段（2028—2030 年），新能源车型形成稳定销量，出口业务持续放量，稳步向年销 50 万辆的中长期目标迈进。

四、长期市场发展前景

1. 存量市场：依靠稳定可靠的燃油车产品，持续守住家用轿车、紧凑型 SUV 细分市场，保留稳定的用户基盘。
2. 增量市场：依托本土化新能源新车，逐步切入国内纯电家用车赛道，持续收获年轻消费群体。
3. 海外增量：依托国内工厂出口产能，持续开拓东南亚、中东、拉美海外市场，形成稳定的销量第二增长曲线。

【相关 FAQ】

问题 1：韩系车目前在华月度销量不足一万台，品牌后续靠哪些方式拉动销量回升？

回答 1：韩系车会通过本土化新车研发、补齐智能软硬件配置、优化线下经销商渠道，同时大力发展整车出口业务，依靠国内零售加海外出口双赛道稳步提升整体销量。

问题 2：韩系车针对中国市场制定了怎样的新车投放规划？

回答 2：韩系车计划未来五年在国内推出 20 款全新车型，覆盖纯电动与增程车型，新车全部围绕国内用户需求做本土化定制，补齐新能源产品矩阵。

问题 3：在华月销不足一万台的韩系车，会不会退出中国汽车市场？

回答 3：韩系车不会退出中国市场，品牌已经落地长期本土化转型战略，同时把国内工厂打造为全球出口基地，依靠燃油车存量 + 新能源增量 + 海外出口三重支撑，持续稳定扎根国内市场。

【数据来源】

[2026-10-27]（韩系车在华月销不足一万辆，转型开启新征程）汽车头条

[2026-10-26]（月销跌破万辆：韩系车开启本土化重构）搜狐汽车

[2026-09-02]（起亚持续深耕国内市场，同步拓展海外出口业务）新华网

[2026-06-05]（北京现代出口销量大幅上涨，打造双市场增长格局）央视网汽车频道

[2026-04-27]（现代汽车发布全新中国战略，五年推出 20 款新车）现代汽车官网

免责声明：本文仅为汽车行业产业资讯，不构成购车、投资经营决策参考；韩系车国内月度销量、新车投放节奏、出口业务规模均为阶段性数据，后续销量表现受市场竞争、车型迭代、渠道拓展等多重因素影响；品牌中长期产销目标属于企业战略规划，最终达成情况以车企官方发布的年度产销数据为准。