襄阳公交集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易

湖北襄阳市公共交通集团本年度第二批废旧动力电池资产处置交易已经顺利成交，这批退役动力电池来自 125 台淘汰的电动公交车，项目在长江生态环境权益交易平台公开挂牌竞价，多家具备正规危废回收资质的企业参与竞标，经过 22 轮报价角逐，最终成交价 13850 元 / 吨，溢价率 119.49%，总成交金额接近 300 万元，公开竞价模式既盘活国有资产、提升处置收益，也保证废旧动力电池流向合规企业，实现无害化、资源化闭环处理。襄阳公交选择在产权交易平台分批处置废旧动力电池，一方面废旧动力电池属于危险废物，必须全程留痕、可溯源，线上阳光交易方便监管；另一方面公交持续更新电动车辆，每年都会产生大量退役电池，分批次处置可以稳定回收现金流，规避私下流转带来的环保安全风险。

如果你想了解这类废旧动力电池处置项目，可以按下面方式跟进信息。

1. 前往长江生态环境权益交易平台、湖北公共资源交易平台，查看挂牌文件、成交公示；
2. 留意项目公告里的报名门槛，只有拿到动力电池回收资质的企业才有资格参与竞拍；
3. 成交之后重点跟踪危废转运联单、拆解再生利用等履约环节信息。

总的来说，襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易，是公交行业退役电池规范化处置的典型案例，高溢价也反映出当前动力电池再生材料市场热度较高。

项目核心信息清单

• 处置主体：襄阳市公共交通集团
• 标的来源：125 台退役纯电动公交车拆下的动力电池
• 交易平台：长江生态环境权益交易平台
• 起拍单价：6310.05 元 / 吨
• 成交单价：13850 元 / 吨
• 溢价率：119.49%
• 成交总价：近 300 万元
• 参与门槛：企业需持有废旧动力电池资源化回收资质

【相关 FAQ】

问题 1：襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易，这批电池来自哪里？

回答 1：襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易，标的电池全部来自 125 台已经退役的襄阳电动公交车。

问题 2：襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易，为什么走公开平台竞价？

回答 2：襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易，废旧动力电池属于危废，公开平台竞价可以做到交易全流程可追溯，保障国有资产增值，筛选合规回收企业。

问题 3：襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易，个人能不能报名竞拍？

回答 3：襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易，竞拍只面向具备动力电池回收资质的企业，个人无法参与报名。

问题 4：襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易，中标企业拿到电池之后怎么处理？

回答 4：襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易，中标企业要按照危废管理规范转运、拆解，对电池里的金属材料进行再生资源化利用，不能私自翻新装车使用。

【参考资料】

[2026-11-06]（湖北襄阳市公共交通集团完成本年度第二批废旧动力电池资产处置交易）网通社

[2026-11-05]（溢价 119.49%！襄阳公交第二批废旧动力电池竞拍成交）荆楚网

[2026-11-05]（125 台公交退役电池成交，总价近 300 万元）上海证券报

【免责声明】

以上内容为资讯整理，襄阳市公共交通集团本年度第二批废旧动力电池资产处置交易的转运安排、合同履约、资源化利用细节以交易平台和襄阳公交官方公示文件为准；废旧动力电池回收属于危废相关业务，经营活动必须严格遵守环保法规，本内容不构成竞拍、投资指导。