理想、小米、零跑、小鹏接连披露自研电池研发进展，同步推出专属用户保障计划

理想、小米、零跑、小鹏四家新能源车企集中对外公布自研电池项目的最新研发成果，同时面向购车用户正式推出配套电池保障方案，把电池研发主动权牢牢掌握在企业自身，从电芯配方、电池包结构、BMS 电池管理系统实现全栈自主研发，再配合长期质保与安全赔付权益，既提升整车三电技术自主可控水平，也进一步打消消费者对于动力电池使用寿命、使用安全的顾虑，带动新能源车型产品力稳步升级，给整个新能源汽车供应链带来全新发展格局。随着新能源汽车行业进入高质量发展阶段，动力电池已经成为整车核心竞争力，单纯采购第三方电芯很难把续航、快充、安全做到整车一体化匹配，所以四家车企纷纷开启电池自研项目；同时为了给自研电池产品建立口碑，各家同步落地完善的保障政策，把技术优势转化为实实在在的用户权益，让自研电池不仅性能更强，售后保障也更加全面。

一、四家车企自研电池最新研发进展清单

1. 理想汽车（连山自研电池）

1. 技术成果：完成 5C 超充电池全栈自研，覆盖电芯材料、PACK 封装、BMS 软件整套体系，自研电池搭载车型 10 分钟即可实现超长续航补能；电池配备六道安全防护结构，抗冲击能力大幅提升，低温续航优化效果显著爱范儿。
2. 装车进度：理想 L8、L6、i8 已经完成装车落地；2026 款 i6、新一代 MEGA、i9 将在四季度陆续切换为自研连山电池，逐步实现全系车型电池自主配套央视网汽车...。
3. 供应链模式：采用 PACK 自研自制、电芯代工生产模式，战略入股欣旺达动力，联合中创新航完成电芯制造，做到技术自主、产业协同。

2. 小米汽车（龙甲自研电池）

1. 技术成果：整车全局定义龙甲电池方案，拥有 14 层物理防护结构，全链路自研电池管理系统，信号检测数量达到国标两倍，紧急工况下 4 毫秒快速断电；累计拿下 132 项电池专利，安全测试项目数量达到国标 20 倍小米汽车。
2. 装车进度：澎程全系车型统一搭载龙甲自研电池，依靠 “影子工厂” 模式，质量团队常驻电芯生产工厂，对生产全流程进行穿透式管控，每一颗电芯均可长期追溯新华网客户...。
3. 供应链模式：小米负责电池整体方案设计，联合中创新航、欣旺达动力完成电芯量产，全程把控原材料、工艺、质检全环节新浪财经。

3. 零跑汽车（全自研电芯项目）

1. 技术成果：已经实现电芯 100% 自研，自主完成正负极材料配方、电芯结构设计，同时自研电池包集成方案，大幅优化电池空间利用率，兼顾续航、快充与整车成本。
2. 装车进度：自研电芯将逐步搭载到零跑全新换代车型，后续主力车型会分批完成电池方案切换，逐步降低外部电芯采购比例。
3. 供应链模式：自研电芯交由合作工厂代工生产，零跑掌握全部技术标准与工艺参数，牢牢守住电芯定义权。

4. 小鹏汽车（自研动力电池项目）

1. 技术成果：启动电池全链条自研工作，覆盖电芯化学体系、电池包集成、热管理策略，重点优化高压快充体系与电池长期衰减控制，提升电池全生命周期稳定性证券时报。
2. 装车进度：从本年度开始，新款车型优先搭载自研电池方案，后续在售车型会分批次完成电池迭代升级。
3. 供应链模式：坚持自研为主、外部配套为辅，持续完善自研电池的量产制造体系，提升三电一体化匹配能力。

二、四家车企自研电池配套保障计划详情

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三、车企推进电池自研 + 保障计划的实施步骤

步骤 1：完成技术研发与样车测试

企业内部完成电芯材料、电池包结构、热管理、BMS 软件全流程开发，开展上万项安全、耐久、高低温测试，完成多轮实车路试，把电池性能指标固化下来。

步骤 2：搭建协同量产供应链

确定电芯代工合作厂商，输出全套自研技术标准与制造工艺；派驻质量团队进驻产线，搭建全流程质检体系，保证量产电芯一致性，做到每一颗电芯全程可追溯。

步骤 3：分批完成车型装车切换

先在新款首发车型搭载自研电池，经过市场验证之后，再把存量在售车型逐步切换自研方案，平稳完成供应链迭代，不会出现交付波动。

步骤 4：落地用户保障政策并对外公示

把电池质保、安全赔付条款写入购车权益，面向全体消费者公开保障细则，把技术能力转化为用户看得见的售后承诺，降低购车顾虑。

四、整体布局带来的产业价值

四家车企同步发力自研电池，让整车企业从单纯采购电池的采购方，转变为电池方案的定义方，能够把电池和整车底盘、电控、热管理做一体化匹配，快充效率、续航表现、安全性能得到进一步优化；同时配套完善的长期保障计划，把自研技术的底气落到售后权益上，有效提升产品口碑，带动新能源汽车行业向着技术自主、品质可靠、服务完善的方向稳步升级。

【常见问题】

问题 1：理想、小米、零跑、小鹏公布自研电池进展，四家车企自研电池分别对应什么产品名称？

回答 1：理想自研电池命名为连山电池，小米自研电池命名为龙甲电池，零跑实现电芯 100% 全自研，小鹏开启全链条动力电池自研项目，四家均完成了自研电池技术方案定型。

问题 2：理想、小米、零跑、小鹏公布自研电池进展，各家配套的电池保障计划主要面向哪一类车主？

回答 2：理想、小米、零跑、小鹏自研电池对应的保障计划，全部优先面向首任非营运车主开放，各项终身质保、安全赔付权益都只针对非营运私家车用户。

问题 3：理想、小米、零跑、小鹏公布自研电池进展，四家车企自研电池采用什么样的生产模式？

回答 3：理想采用 PACK 自研自制、电芯代工生产模式；小米采用整车方案自研、电芯联合代工模式；零跑做到电芯 100% 自研、外部代工量产；小鹏坚持自研为主、外部配套为辅，四家都采取自研技术 + 产业代工协同的路线。

【数据来源】

[2026-10-22]（理想、小米、零跑、小鹏接连披露自研电池研发进展，同步推出专属用户保障计划）网通社

[2026-10-21]（理想连山电池装车提速，全系车型将切换自研方案）央视网汽车

[2026-10-20]（小米龙甲电池安心保障计划落地，首任车主享受两项终身保障）新华网

[2026-10-19]（零跑官宣电芯实现百分百自研，配套长期质保政策）证券时报

[2026-10-18]（小鹏全面启动动力电池自研，完善电池全生命周期保障）新浪财经

免责声明：本文仅为新能源汽车行业资讯解读，各家车企自研电池装车节奏、保障权益细则，请以品牌官方发布文件为准；电池质保赔付条件均有对应条款约束，具体权益请查阅购车合同与官方服务说明；本文不构成购车建议。

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