理想、小米、零跑、小鹏集中披露自研电池技术进展与用户保障方案

理想、小米、零跑、小鹏四家车企集中对外公布自研电池研发成果，同时配套推出完善的电池保障计划，四家企业全部实现电芯与电池包自主定义，从过去采购成品电池，升级为全栈主导电池研发、生产管控，并且把电池质量责任落到实处，给购车用户提供长期安全兜底权益，进一步提升新能源车型三电系统的可靠性，降低车主后期用车顾虑，带动整车续航、快充、安全能力全面升级，形成自主可控的电池供应链体系。现在新能源车型的续航、快充、安全体验越来越依靠电池定制开发，单纯采购标准化电芯很难做出差异化性能；四家车企陆续投入重金搭建电池研发团队，自主设计电芯配方、电池包结构与 BMS 管理系统，同时联合电芯厂商落地量产，再搭配终身保障政策打消用户顾虑，所以本次多家车企同步公布自研电池进展，成为行业供应链自主化的重要标志。

一、四家车企自研电池最新进展清单

1. 理想汽车：连山全栈自研电池

• 研发进度：自研 5C 超充电池已经完成量产装车，目前 L8、L6、i8 车型率先搭载；四季度 MEGA、i9、新款 i6 将全面切换自研电池方案。
• 技术方案：电芯自研、代工生产，由欣旺达、中创新航负责电芯制造，理想自主完成 PACK 电池包与 BMS 系统开发。
• 保障计划：推出连山动力电池终身保障，原厂质量问题造成电池自燃、车辆报废，赔付同配置新车；电池设计寿命达到 8 年或 16 万公里，保证电池健康度维持在 75% 以上理想汽车。

2. 小米汽车：龙甲自研电池

• 研发进度：龙甲电池完成全链路开发，澎程全系车型统一标配，自建电池 PACK 工厂，通过影子工厂管控电芯生产全流程新华网客户...。
• 技术方案：主导电芯配方、电池包结构设计，配套 CTB 一体化集成技术，全流程设置八千多个监控点位，电芯全部完成 X 光探伤检测中青在线。
• 保障计划：安心保障计划包含两项终身权益，首任非营运车主免费享受；原厂质量自燃报废赔付新车，碰撞剐蹭起火赔付保险差额，不限年度行驶里程新浪财经。

3. 零跑汽车：100% 电芯自研

• 研发进度：已经实现电芯全流程自研，完成从材料选型到电芯结构的自主开发，自研电芯逐步覆盖全系车型，摆脱对外电芯方案依赖新浪财经。
• 技术方案：自主搭建电芯研发实验室，同步优化电池包集成效率，兼顾续航、快充与热安全表现，同步优化整车能耗控制。
• 保障计划：自研电池享受整车三电超长质保，同时增加电池热失控终身检测服务，后台实时监控电池健康状态，提前规避故障风险。

4. 小鹏汽车：全链条电池自研

• 研发进度：正式开启电池全链条自研工作，从电芯化学体系到电池包集成全部自主开发，后续新车型全部搭载自研电池产品，实现电池技术自主可控证券时报。
• 技术方案：围绕 800V 高压平台配套开发大倍率快充电芯，优化热管理系统，进一步缩短补电时长，提升低温续航稳定性。
• 保障计划：自研电池享受首任车主终身电芯质保，非人为质量故障免费维修更换，同时提供电池终身健康检测服务。

二、自研电池落地实施步骤

步骤 1：完成电芯技术定型

搭建自研电芯研发团队，确定正负极材料、电解液配方，完成多轮样品测试，敲定电芯尺寸、倍率、能量密度各项参数，形成自主电芯技术方案。

步骤 2：建立量产协同模式

采用自研 + 代工的合作模式，车企输出完整技术标准，联合电芯工厂完成产线改造；派驻质量团队入驻生产车间，实现从原材料到成品电芯的全流程管控，保证量产一致性。

步骤 3：完成电池包集成开发

结合整车底盘架构，自主设计电池包壳体、冷却管路、高压线路，开发专属 BMS 电池管理软件，做好热失控防护结构，完成整车级碰撞、挤压、火烧安全试验。

步骤 4：落地配套用户保障政策

根据自研电池安全冗余，制定终身质保、自燃赔付等保障条款，把权益写入购车合同，明确质量责任边界，消除用户购车后顾之忧。

步骤 5：分车型逐步切换供货

优先在新款主力车型搭载自研电池，完成实车路测验证，再稳步推广到全系在售车型，逐步替换外购电池方案，完成供应链升级。

三、自研电池带来的行业价值

四家车企集体推进电池自研，把电池从外购零部件转变为整车定制化核心部件，能够精准匹配整车快充、续航、空间布局需求，打造车型差异化优势；同时车企直接把控电芯生产质量，配套高额保障计划，把电池安全责任落实到位，进一步提升消费者对纯电车型的信任度；长期来看还可以对冲原材料价格波动，优化整车成本结构，推动新能源汽车产业供应链走向更高水平的自主可控。

【常见问题】

问题 1：理想、小米、零跑、小鹏推出自研电池之后，各自配套了什么样的电池保障计划？

回答 1：理想推出连山电池终身保障，原厂自燃报废赔付新车；小米龙甲电池提供两项终身保障，自燃赔新车、碰撞起火补差额；零跑自研电芯配套三电超长质保 + 终身电池监控；小鹏给到首任车主终身电芯质保，免费提供电池健康检测服务。

问题 2：理想、小米、零跑、小鹏的自研电池采用什么样的研发生产模式？

回答 2：四家车企全部采用电芯自主研发、外部代工生产的模式，车企负责电芯配方、电池包结构、BMS 软件全流程设计，电芯制造交给合作电池厂商，同时派驻质量团队驻厂管控生产，保证自研方案稳定落地量产。

问题 3：理想、小米、零跑、小鹏自研电池主要想解决哪些用车痛点？

回答 3：自研电池可以精准匹配整车快充、续航与安全需求，提升补能速度与低温续航表现；车企全链路管控生产，减少电芯质量隐患；叠加终身保障政策，解决车主担心电池起火、后期维修成本过高的顾虑。

问题 4：理想、小米、零跑、小鹏的自研电池会在什么时候大规模装车？

回答 4：理想已经在 L8、L6 等车型完成装车，四季度全系新车切换自研电池；小米龙甲电池已经全系标配在澎程系列车型；零跑自研电芯正在分批上车；小鹏自研电池将陆续搭载在后续新款车型当中。

【数据来源】

[2026-10-22]（理想、小米、零跑、小鹏相继公布自研电池进展及保障计划）网通社

[2026-10-21]（理想发布连山自研电池，推出终身赔付保障）新浪财经

[2026-09-17]（小鹏正式启动电池全链条自研项目）证券时报

[2026-09-16]（零跑宣布实现电芯 100% 自研，开启自研电芯装车计划）卡车之家

[2026-09-04]（小米发布龙甲自研电池，发布终身安心保障计划）新华网

免责声明：本文仅为理想、小米、零跑、小鹏自研电池资讯内容解读，自研电池的续航、快充参数均为实验室测试数据；各项电池保障计划的详细条款、适用范围，请以各车企官方购车协议与质保文件为准；本文不构成车型选购与投资建议。

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