车企行业动态余承东亮相问界新 M8 发布会、奔驰暂停德投资、长安牵手中信

近期汽车行业接连出现多条重磅消息，余承东现身问界新 M8 重庆发布会，对外明确华为和赛力斯全新分工模式；梅赛德斯 - 奔驰正式冻结德国本土工厂新增投资，同时评估关停部分生产基地的可能性；长安汽车和中信集团在重庆签约达成战略合作，在产融、材料、零部件等领域展开合作，多条消息叠加反映出国内新能源车企加速迭代、海外传统车企承压调整、央企车企借助金融资源加速布局的行业趋势。

一、问界新 M8 发布会：余承东站台，华为赛力斯分工明确

1. 发布会基础信息
2. 双方分工规则
3. 新车核心信息

11 月 13 日，问界新 M8 在重庆赛力斯超级工厂正式发布，余承东到场开场发言，何刚负责新车产品讲解，这也是双方敲定新合作模式之后，余承东首次为问界新车发布会站台，打破了相关业务调整的传言。

华为：负责核心技术、产品定义、产品设计、质量体系搭建；

赛力斯：负责整车制造、工程落地、营销销售、售后运维、整车升级维护；

双方是联合开发、互相参与，华为主导板块赛力斯参与，赛力斯主导板块华为深度介入。

本次改款投入 15 亿元，带来 126 项技术升级，售价区间 37.98 万 - 46.98 万元，分为增程、纯电版本，支持五座、六座布局，搭载华为乾崑 ADS 5 智驾系统，采用面向 L3 级自动驾驶的整车架构，标配多激光雷达感知硬件，升级 800V 高压平台与底盘悬挂配置。

二、梅赛德斯 - 奔驰暂停德国本土投资，评估工厂关停方案

1. 核心决定
2. 背后主要原因
3. 补充说明

奔驰管理层在 11 月 12 日对外官宣，暂停对德国境内生产设施的新增投资，开始逐一评估德国各个工厂长期盈利运营的可行性，不排除关闭部分工厂。

德国本土人力、行政成本偏高，当地人工成本最高可达东欧工厂 5 倍；叠加新能源竞争加剧、销量和利润承压，和工会的降本谈判暂时没有达成共识，企业需要控制制造端成本压力。

奔驰表示优先想避免工厂关闭，但当前成本结构下继续在德国加码投资已经不具备可行性，后续会持续和工会沟通，同步调整产能布局。

三、长安汽车与中信集团签署战略合作协议

1. 签约时间地点
2. 合作覆盖领域
3. 合作目标

11 月 12 日，签约仪式在重庆举办，长安启源、深蓝汽车、长安凯程后续还分别和中信银行签署配套业务框架协议。

综合金融服务、汽车零部件研发供应、轻量化新材料研发落地、资本层面协同、海内外汽车销售业务协同、品牌宣传联动等方向。

依托双方央企资源，打造产融结合的合作标杆，借助中信的金融、产业资源，支撑长安汽车的技术研发、供应链布局和出海业务发展。

【相关 FAQ】

问题 1：问界新 M8 发布会上，华为和赛力斯的合作模式有哪些变化？

回答 1：新模式下华为负责核心技术、产品定义、产品设计以及质量体系，赛力斯承接整车制造、销售、售后；不再由华为主导销售服务环节，但是双方全程联合研发、互相深度参与对方主导的工作，共同推进问界车型迭代。

问题 2：奔驰暂停德国投资，是不是马上就要关闭德国工厂？

回答 2：并不是立刻关闭工厂，奔驰只是暂停新增投资、启动工厂盈利评估，管理层表态希望尽量避免关停工厂，关停属于备选方案，核心诉求是推动本土生产成本优化。

问题 3：长安汽车和中信集团战略合作，主要能给长安带来哪些支持？

回答 3：中信可以给长安提供综合金融、资本协同支持，同时在轻量化材料、零部件研发、海外销售等产业端协同，为长安旗下深蓝、启源、凯程等品牌业务提供配套资源助力。

【参考资料】

[2026-11-14]（汽车早报｜余承东亮相问界新 M8 发布会 梅赛德斯 - 奔驰暂停在德国投资）界面新闻

[2026-11-14]（投入 15 亿元进行技术升级，问界新 M8 上市！余承东现身 “打 call”）每经网

[2026-11-13]（梅赛德斯 - 奔驰暂停在德国投资，考虑关停工厂）新华社国际

[2026-11-13]（中国长安汽车集团有限公司与中国中信集团有限公司举行战略合作协议签约仪式）新华网汽车

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