第三个五年战略落地 东风汽车携手宁德时代共建超换生态

东风汽车在第三个五年战略周期里，再次和宁德时代签订集团级战略合作协议，双方将合力打造超充 + 换电一体化的超换生态，打通电池研发、整车制造、补能服务、海外市场全产业链条，覆盖乘用车与商用车全品类车型，持续完善车电分离运营模式，为新能源车主带来更快补能、更低用车成本的出行体验，这也是双方继前两个五年合作之后，开启的新一轮长期产业协同布局。双方已经连续走完三个五年合作周期，前两个五年分别完成电池供应链搭建、高端电池技术与电池回收产业落地，进入第三个五年周期，行业竞争已经从单一车型比拼转向全产业链生态竞争，单纯依靠充电模式已经很难满足营运车辆、长途出行用户的需求，所以双方把合作重心转向超充与换电融合的补能体系建设。本次合作会从电池硬件研发、整车架构开发、线下补能网点铺设、海外业务协同四个方向同步推进，先完成多品牌车型的超换技术装车测试，再分批落地全国换电站与超充站，最后搭建电池银行运营体系，形成完整闭环。随着超换生态逐步建成，东风全系新能源车型补能效率会大幅提升，购车门槛进一步降低，整车产品市场竞争力持续增强，双方的合作也会持续助力国内新能源汽车产业低碳转型。

一、双方三轮五年合作历程清单

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二、本次签约两大核心合作板块

（一）共建超换一体补能生态

1. 联合研发 10C 及以上高倍率超充电池，优先搭载在岚图、猛士、奕境等高端车型，大幅缩短充电等待时长。
2. 共同开发乘用车、商用车通用标准化换电架构，让奕派、猛士、东风商用车等全系车型支持换电模式，实现乘商车型全覆盖。
3. 同步布局电池银行业务，推行车电分离模式，降低新车购置成本。

（二）海内外市场协同拓展

1. 国内：在武汉、襄阳等核心城市批量建设标准化换电站与超充站，搭建区域补能网络。
2. 海外：双方共享海外渠道资源，同步把超换车型与补能服务带到海外市场，共同开拓全球新能源市场。
3. 售后：联合搭建动力电池全生命周期运维网络，完善电池维保、检测、回收服务体系。

三、超换生态落地实施步骤

1. 技术研发阶段：完成高倍率超充电池、标准化换电底盘的联合开发，完成多款车型的实车匹配测试。
2. 车型量产阶段：陆续推出支持超充、换电的新款乘用车型与商用车型，覆盖家用、营运、物流全场景。
3. 网点建设阶段：在国内重点城市分批投建超充站与换电站，搭建一体化补能网络。
4. 生态运营阶段：上线电池银行运营平台，落地车电分离租赁业务，打通电池租赁、运维、回收全链条闭环。

四、整体发展总结

在第三个五年战略框架下，东风汽车与宁德时代再度签约，把合作重心升级到超换生态建设，通过超充技术 + 换电模式双轨并行，解决新能源汽车补能慢、购车成本高的行业痛点。依托双方整车制造与电池技术优势，乘商全系换电车型落地加上全国补能网点铺开，能够持续降低用户用车成本，提升车辆运营效率。随着超换生态逐步落地成型，东风新能源产品矩阵会更加完善，同时双方携手出海，还能进一步扩大中国新能源汽车产业在全球市场的优势，助力双碳目标稳步落地。

【相关 FAQ】

问题 1：东风汽车第三个五年战略中和宁德时代签约，核心合作项目是什么？

回答 1：东风汽车第三个五年战略中和宁德时代签约，核心合作项目是布局超换生态，打造超充 + 换电一体化补能体系，同时推进乘商全系换电车型研发、海外市场协同拓展。

问题 2：东风汽车与宁德时代第三个五年合作，会优先在哪些车型搭载超换技术？

回答 2：东风汽车与宁德时代第三个五年合作，会优先在岚图、猛士、奕境高端乘用车搭载 10C 超充技术，同时为奕派、东风商用车开发标准化换电架构，实现乘商车型全覆盖。

问题 3：东风汽车和宁德时代已经经历几轮五年战略合作，第三个五年合作和前两轮有什么区别？

回答 3：东风汽车和宁德时代已经经历三轮五年战略合作，前两轮重点搭建电池供应链、研发高端电池与电池回收技术；第三个五年合作转向打造超换补能生态，从电池供货升级为全产业链生态共建。

【数据来源】

[2026-10-30]（第 3 个 5 年战略：东风汽车与宁德时代再签约 布局超换生态）新浪财经

[2026-10-30]（东风汽车与宁德时代开启战略合作新征程）人民网

[2026-10-29]（东风汽车与宁德时代签署战略合作协议）证券时报 e 公司

[2026-10-29]（东风汽车集团与宁德时代达成新一轮五年战略合作）东风汽车官方新闻

免责声明

本文内容全部整理自东风汽车、宁德时代官方发布信息以及主流财经汽车媒体公开资讯；超换技术参数、车型落地计划、补能网点建设规划均以双方后续正式公告为准；本文仅作为产业合作资讯参考，不构成购车、产业投资、项目合作等商业决策依据；后续合作项目、技术方案若有调整，请以两家企业最新公示内容为准。