在现如今的汽车圈，自动驾驶无疑是一个炙手可热的词汇，众车企以“解放双手”为主题，向消费者构建出一个更为智能、便捷的未来出行新方式。只是自动驾驶虽好，却也任重而道远，目前汽车行业正站在汽车圈关键的变革拐点之上埋头研发。

11月21日，芯片公司英伟达就与两家造车新势力牵手成功，共同开发下一代自动驾驶汽车。

21日，在英伟达GTC China 2018大会上，奇点汽车宣布采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研发下一代自动驾驶汽车，奇点汽车将会利用英伟达自动驾驶平台提供的卓越计算能力和安全性研发L3及更高级别自动驾驶技术，并将于2019年正式完成L3技术研发，2020年实现L3自动驾驶量产落地。

据悉，NVIDIA DRIVE AGX Xavier平台具备开放和可扩展性，同时实现了每秒处理 30 万亿次运算 (TOPS) 的性能，以处理用于自动驾驶的多样化和冗余的深度学习算法。

奇点汽车将利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平台，开发L3自动驾驶系统，并尽快用于量产车型，同时计划在后期通过OTA方式升级到L4。

就在同一天，小鹏汽车也与英伟达，以及汽车电子整体方案解决商德赛西威签订了三方战略合作协议，共同研发适配中国交通环境和驾驶场景的L3级自动驾驶技术。此外，三方在硬件层面合作的基础上，还将在数据采集与标定、软件开发、云端训练等层面展开深入交流。

根据规划，2020年小鹏汽车将在新款车型上分阶段实现L3级中国式自动驾驶功能，逐步实现城市间多种路况的全自动驾驶、停车场内自动寻找车位并泊车、早晚高峰拥堵巡航、高速公路自动切换最佳车道并保持连续自动驾驶以及基于导航最佳路线，个性化定制路线的自动驾驶。

早在2014年，英伟达就在CES上推出了PX 1 自动驾驶汽车开发平台，在这之后的两年过后，英伟达再次推出了该平台的第二代版本——PX 2无人驾驶汽车开发平台，并且在2016年百度世界大会上宣布与百度合作，共同开发基于人工智能(AI)的自动驾驶汽车平台。

一年过后，这一平台便正式诞生，被称为“Drive PX Pegasus”，该平台正是基于英伟达之前的自动驾驶平台Drive PX而开发。

据了解，目前英伟达发布的NVIDIA DRIVE自动驾驶开发平台已经被中国145家自动驾驶初创公司采用，并且这一数字还在持续上涨。

值得一提的是，金菓EV旗下新一代智能汽车保护性自动驾驶技术也将采用英伟达的DriverAGX Xavier计算平台，并有望在首款智能电动SUV SF5上得到应用。毫无疑问，在中国这场轰轰烈烈的自动驾驶革命与新造车运动中，英伟达这类自动驾驶供应商已占据着举足轻重的位置。